特斯拉：拼多多提车自导自演、玩弄舆论；申通喊冤；百果园进驻湖南；唯品会跌超20%；百联逸刻推出早餐品牌 | 要闻

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8月18日晚上8点左右，网上出现大量文章称，“宜买车与拼多多协助武汉车主成功提车”的信息。特斯拉方面表示，武汉特斯拉团购车主提车为假新闻。特斯拉相关员工@ Jeff_哲发微博称，“今天晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD事件中的武汉客户沟通他买车的事情，可是8点多就全网都在报道他提车的消息了。赤裸裸的假新闻！”该微博被特斯拉对外事务副总裁陶琳转发。

车主：“我以家人名义从官网重新下了一单，宜买车和拼多多帮我垫付了费用，等之前的退款回来了，正好抵掉”。此前车主曾告诉腾讯新闻《一线》，自己的名字已经被特斯拉拉黑，无法购车。（腾讯一线）

特斯拉稍后发布声明称，1，特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。2，我们自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。3、经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在官网下单，而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。4、在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。（零售老板内参）

特斯拉一位负责交付的人士向新浪科技表示，昨晚在武汉成功交付的车辆系在长沙下的订单，时间是7月28日。而8月13日被拒绝交付的订单依然处于取消的状态，而该车主名下未有新增订单。（新浪科技）

特斯拉方面向观察者网表示，特斯拉有补充证据查明该订单是拼多多或宜买车的人在“暗箱操作”，特斯拉方面强调，该车主所获取的补贴，实际是拼多多及其车商“从其他数万名参与活动的消费者利益以及特斯拉的合法利益中分出的丝毫”。（观察者网）

#点评：”宜买车与拼多多协助武汉车主成功提车”?自导自演，玩弄公众舆论！

京东暂停与申通合作，申通“喊冤”。京东与申通合作终止，京东表示，阿里没向京东物流开放，然后京东本着公平、对等、共赢的合作原则，所以拒绝与申通合作。阿里没向京东物流开放，然后京东本着公平、对等、共赢的合作原则，所以拒绝与申通合作。京东做这个事不是第一次，申通不是第一家被停用的快递公司，更不会是最后一家。霸权文化京东一直就有，只有自己，没有共生。（零售老板内参）

#点评：京东和阿里商战，延烧到无辜的申通和使用申通的商家身上。

逸刻推出早餐品牌“逸小兔”， 首批推出5家便利早餐店、5辆流动早餐车。消费者可在逸刻支付宝小程序提前下单点餐，选择“预点自提”，到店扫码即可取餐。逸刻便利是阿里与百联集团联合投资10亿元打造的新零售项目，计到今年年底要扩张到150～200家门店，其中要布局40家“逸小兔”早餐门店，包括20家“网订柜取”模式及20辆“逸小兔”流动早餐车。（赢商网 / 第一财经）

#点评：盒小马&逸小兔，线上下单，到店即取。

银泰百货与饿了么蜂鸟即配升级“定时达”服务。银泰“定时达”夜间配送服务时间延长至22点，下月起，银泰“定时达”还将推出个性服务——门店5公里范围最快1小时定时达、5-20公里内半日或次日定时达。优选的蓝骑士专驻银泰百货门店，银泰在商场内设置了集货仓方便外卖员快速取货。（亿欧网）

#点评：可以让消费者快速拿到心头好。

百果园进驻湖南，湖南100多家由果之友门店升级为百果园门店，并计划未来5年左右时间，在湖南开出1000家百果园门店此次进驻湖南，也自此实现了华中、华东区域全覆盖。（三湘都市报）

#点评：百果园已开设了4000多家线上线下一体化门店，2019年，百果园集团年终端销售额达120亿元，其中线上销售额占比20%

唯品会Q2营收241亿元，净利润15亿元，唯品会预计，第三季度总净营收将在206亿至216亿元之间，同比增长5%-10%。唯品会已经连续31个季度保持盈利，本季度活跃客户数量同比增长17%，从去年同期的3310万增至3880万。截止发稿，唯品会跌幅扩大至20%，报19.02美元。公司CFO杨东皓在第二季度财报中宣布辞职。

#点评：唯品会活跃用户数提升。

小红书直播间可挂淘宝商品链接，小红书方回复称该功能目前处于测试阶段，只有小部分链路开放给淘宝。外挂淘宝链接目前只能在部分创作者的小红书直播间实现，企业号和小红书笔记还没有此功能。

#点评：淘宝商品将补充小红书的现有商品池，提高供应链水平，对于刚试水直播电商的小红书而言，这一意义尤为重要。

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